Для любого ведомства новая техника — на вес золота. А работа МЧС, без обновления автопарка, и вовсе теряет в эффективности. Так что, эти четыре оперативно-служебных автомобиля придутся кстати. Такие машины нужны, к примеру, для экстренных выездов руководства пожарно-спасательных частей на места ЧП. Авто белгородским спасателям передал фонд «Поколение» депутата госдумы Андрея Скоча. Такая помощь оказывается уже не первый год.

Нам очень приятно, что и фонд «Поколение», и сотрудники Главного Управления выполняют одну главную миссию — помогать людям, приходить на помощь в самую сложную минуту, когда люди в этом нуждаются. И вот здесь мы чувствуем некую такую солидарность и поддержку.

— АЛЕКСЕЙ МИРОШНИК, ПОМОЩНИК ДЕПУТАТА ГОСДУМЫ А.В. СКОЧА ПО БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Новая техника поступит в пожарно-спасательные части Алексеевского, Волоконовского и Красногвардейского муниципалитетов, а также в распоряжение поисково-спасательной службы области. Машины придут на замену имеющимся, которые уже подлежат списанию.

Был УАЗик 469-й старенький, потом его забрали, списали. 8 лет назад дали автомобиль «Ока». Вот в этом году тоже списали его.

— ВИКТОР ПОЛЯКОВ, НАЧАЛЬНИК ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ №44 С. НИКИТОВКА КРАСНОГВАРДЕЙСКОГО РАЙОНА

Еще два автомобиля — для областного управления ГОЧС и его Старооскольского подразделения. Они переданы социально ответственным бизнесом — крупной кондитерской компанией региона, а также одним из финансовых институтов страны. Начальник регионального главка МЧС Сергей Потапов поблагодарил за новую технику и отметил, что такая помощь — необходимость для работы ведомства.

Мы чувствуем эту поддержку, и вот эти вливания, которые происходят в наши ряды, они помогают нам более качественно, более эффективно и оперативно решать поставленные перед нами задачи.

— СЕРГЕЙ ПОТАПОВ, НАЧАЛЬНИК ГУ МЧС РОССИИ ПО БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Сегодня же вручались сертификаты на новую спецтехнику, закупленную на средства федерального бюджета. 18-я пожарно-спасательная часть Валуек обзаведется автоцистерной и автолестницей. Еще одна автоцистерна — для второй пожарно-спасательной части Белгорода. Церемония завершилась награждением сотрудников и простых жителей области, которые в разных чрезвычайных ситуациях помогли спасти человеческие жизни. Ведомственные медали, грамоты и благодарности получили более сорока человек.

Только вперед! Это главный вектор развития группы компаний «Славянка». Горизонты производства расширяются благодаря постоянному техническому перевооружению, обучению новых кадров и улучшению условий труда. «Славянка» сегодня — это холдинг, объединяющий предприятия разной направленности. Производственные процессы организованы так, что практически весь цикл работ осуществляется внутри организации. Растет и потребность в транспортном сопровождении. На сегодня в автопарке более двухсот единиц различной техники. Весь транспорт разделен на пять колонн: коммерческие автомобили, технологическая, складская автотехника и пассажирский транспорт, а так же легковые автомобили и спец.техника.

За рулем «Чистика», многофункциональной малой коммунальной уборочной машины, Анатолий Фиськов. Коммунальщик со стажем — уже 16 лет следит за чистотой на улицах города. Сначала работал водителем мусоровоза, затем большого пылесоса на базе КАМАЗа и вот теперь пересел на более маневренный транспорт. МКМ-1904 собран на базе УАЗа, Анатолий ласково называет автомобиль — «хрустик».

Единственная машина, которая может зайти на тротуары. Убрать тротуары, особенно зимой, когда снег. Снег очень тяжело людям лопатой, а эта машина будет убирать. Маленькая, удобная, проворная — еще не знаем, как сама себя покажет, но вроде начало хорошее так что, я думаю, все будет нормально.

— Анатолий Фиськов, водитель МУП «СГМПО КХ».

Поворотная щетка может сменяться на насадку для мойки под давлением, емкость для воды объемом две тонны. Этого количества жидкости хватает на работу в течение 3–4 часов. В зимнее время «Чистик» становится посыпщиком. В Старом Осколе 87 километров тротуаров и в хозяйстве города этот автомобиль не заменим. Но это не единственная новинка автопарка коммунальщиков.

К нам пришел автомобиль КАМАЗ 6520, который включает в себя комплектацию: в летнее время это самосвал, в зимнее это КДМ. Две единицы — это автомобили 65115 такой же комплектации. Мы получили еще НТЗ-80. Погрузчик ТЛ-150 российского производства, который нам необходим для погрузки песко-соляной смеси.

— Дмитрий Абрамов, главный инженер МУП «СГМПО КХ».

Все автомобили уже введены в эксплуатацию. Летом у коммунальщиков работы не меньше, чем зимой. Ежедневно проводится влажная уборка — по городу курсируют 4–5 поливомоечных машин. Два автопылесоса в среднем в день проходят по 40 километров. Ежедневно с городских улиц они вывозят 30–35 тонн песка и мусора.

Езжу на ней уже во второй раз. Я б сказал, для того, чтобы убирать узкие проходы, пешеходные тротуары, возле детских дошкольных учреждений, школ, можно ездить. Маневренная, везде можно проехать, где не проедет большая машина. Тот же взять КамАЗ.

— Виталий Куликов, водитель МУП «СГМПО КХ».

Объем бункера для пескосоляной смеси — три кубометра, в теплое время года его заменят на бочку с водой для поливки газонов. В начале марта арсенал городского коммунального хозяйства пополнят еще две новые комбинированные машины, но уже на базе КамАЗа и УАЗа. Техника приобретена за счет средств областного бюджета.

А заготовленная пескосоляная смесь уже пошла в расход. Около 80-ти кубов высыпали на дороги за насколько дней с начала заморозков. Предприятие полностью перешло на зимний режим работы.

«Всю технику мы переоборудовали на работу в зимних условиях, приступили мы уже с 27-го числа, первые дежурства были, а с субботы уже заступили КАМАЗы и МАЗы. Сегодня скользко было с утра: мосты, особо опасные участки, перекрестки, пешеходные переходы вся эта работа ведется», — рассказал Иван Прасолов, начальник цеха благоустройства МУП СГМПО КХ.

По прогнозам синоптиков зима в этом году будет снежной и суровой, старооскольские коммунальщики во всеоружии — к сезону подготовились основательно.

Автомобили оборудованы по последнему слову техники. Здесь есть всё необходимое для оказания экстренной помощи: электрокардиограф, дефибриллятор, аппарат искусственной вентиляции легких, кислородные баллоны, небулайзер для ингаляций, современные комплекты шин для фиксации переломов и многофункциональные удобные носилки.

«Больного можно не только положить, но и посадить, что очень важно. Если больного можно посадить, можно транспортировать его в подъезде дома. Очень удобно, в том числе можно закатить носилки эти в лифт», — рассказал Андрей Полозов старший врач станции скорой помощи.

Если с медицинским оборудованием на станции скорой помощи уже давно нет никаких проблем, то состояние автопарка вызывает тревогу. Из двадцати восьми машин, двадцать уже давно надо списать.
«Машины старые, бывает они ломаются в пути и не только когда мы едем на вызовы, иной раз, когда мы едем с больным, к сожалению, бывало такое… Но у нас чудо-водители на ходу, иной раз, ремонтируют, что делать. Режим эксплуатации у них очень жесткий, машины работают три смены подряд, то есть, меняются только водители, а машина на ходу. Нам требуются новые машины, чем больше, тем лучше», — поделился Андрей Полозов.

Для равномерного обновления парка машин скорой помощи необходимо ежегодно приобретать пять новых автомобилей. Ремонт старых обходится очень дорого.