В Старом Осколе вводят дифференцированную оплату проезда в общественном транспорте. С 16 марта в автобусах будет действовать два тарифа. При расчете наличными поездка станет дороже на 10% — в пределах города 22 рубля, а в пригороде каждый километр пути теперь обойдется в 2 рубля 42 копейки. При оплате картой стоимость остается прежней — 20 рублей в городе и 2 рублей 20 копеек за километр в пригороде. Раздельные тарифы начнут действовать пока только в автобусах компании-перевозчика «ТрансАльянс». Изменения не коснутся льготных категорий граждан.

Безналичная оплата проезда в Старом Осколе работает с 2018 года. 18% только пассажиров пользуются безналичной оплатой проезда. Хочу сказать, что это сделано не для экономической выгоды, это сделано, чтобы замотивировать население расплачиваться картами, картами любых банков, чтобы максимально сделать прозрачными доходы транспортных компаний, для чистоты налоговых отчислений.

— Наталья Трефилова, начальник управления транспорта и связи.

Оплата проезда банковской картой в Старом Осколе приживается с трудом. Старооскольцы то ли не доверяют электронному способу оплаты, то ли по каким-то другим причинам предпочитают расплачиваться наличными. По статистике на тысячу пассажиров лишь 23 пользуются картой. В соседнем Губкине карты предпочитают 68, в Белгороде 155 человек на тысячу. Дифференцированный тариф, по мнению властей, должен способствовать популяризации безналичных расчетов в общественном транспорте. Немаловажный момент, с неисправным терминалом автобус выйти в рейс не сможет, данная поломка приравнена к поломке всего транспортного средства.

Разница в работе наблюдается значительная, в плане того, что оплата происходит гораздо быстрее, я меньше отвлекаюсь от дороги, нет необходимости дать сдачу или что-то такое, т. е. это хорошо отражается на безопасности движения.

— Александр Проскурин, водитель маршрутного такси № 29.

Процесс считывания карты занимает не более трех секунд. И пассажир получает чек.

У водителя меньше наличных, меньше считает, меньше отвлекается от маршрута, соответственно повышается качество услуг населению. Чем качественнее мы обслуживаем население, тем больше оно ездит на наших автобусах.

— Анна Житниковская, руководитель ООО «Союз-Авто».

Пока терминалы установлены на маршрутах 4, 26, 29 и 102. С 20 декабря они появятся в автобусах — 25, 1 и 8А. К слову, перевозчикам переход на безналичную систему оплаты ничего не стоил. Терминалы в безвозмездную аренду предоставил банк.

Мы совместно с партнерами внедряем по-настоящему универсальную систему. Обслуживаются банковские карты всех банков, всех систем международных.

— Юрий Раевский, представитель банка.

Оплатить проезд можно и по привычке наличными — выбор за пассажиром. Автоматизированная система поможет усилить контроль за перевозчиками. Со временем в автоматизированной системе появятся и социальные проездные.

На сегодняшний день пассажиропоток мы считаем по учебным формулам, которые даны в методичках Минтранса, мы знаем, сколько у нас автобусов, знаем наполняемость и мы считаем, но эта система даст нам возможность посчитать реальный пассажиропоток, который у нас существует.

— Наталья Трефилова, начальник управления транспорта и связи департамента строительства и архитектуры администрации округа.

Оборудовать терминалами весь городской транспорт планируют к первому марта 2019 года.