Глава администрации Старого Оскола Александр Сергиенко провел сегодня объезд по дорогам, которые ремонтируются в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги». К внешнему виду дорожного полотна претензий нет. Надежность определит время. А вот благоустройство явно хромает. Глава потребовал от подрядной организации устранить недостатки на улице Хмелева. Местные жители неоднократно жаловались на грязевые потоки на обочине после каждого дождя.

Делайте, укрепляйте обочину, нормально асфальтогранулятом, чтобы не разносило чернозем. Либо тогда дерните, и содержите ее до момента пока не задернится, не станет твердым основанием.

– Александр Сергиенко, глава администрации Старооскольского городского округа

Здесь же, на улице Хмелева, были обнаружены пешеходный переход в никуда и тротуар с препятствиями.

Куда тротуар ведет? Я вообще не понимаю. Ну, хотя бы кукую-то решетку бросили, мостик какой-то.

– Александр Сергиенко, глава администрации Старооскольского городского округа

Местные жители, обратились с просьбой к главе сделать тротуар вдоль всей улицы Хмелева, а также в районе индивидуальной застройки на улице Лётной. Также оборудовать удобные и безопасные подходы к остановкам. Александр Сергиенко пообещал решить вопросы до конца 2021 года.
На улице Победы глава раскритиковал халатную медлительность подрядчиков. Дорогу отремонтировали в мае, а благоустройство до сих пор не началось. Остановочные павильоны не демонтированы. Нет плавных съездов. Пешеходы каждый день здесь рискуют своим здоровьем. Представители управления капитального строительства пообещали заменить остановки в августе. Уже заключен договор на поставку оборудования.

Нет эстетики, по мнению главы, и на центральной улице Оскола — проспекте Победы. Слишком высокие крышки люков, лысые или поросшие молодым тополем газоны портят внешний облик района.

Сюда никогда в жизни никто не вернется. Вот то, что не доделали, так все и останется. Будете ходить и смотреть на вашу работу.

– Александр Сергиенко, глава администрации Старооскольского городского округа

Глава предложил «Белдорстрою», или научиться выращивать газонную траву или уже обратиться за помощью к «Зеленстрою».

Берите культиватор, или раундаптер, культивируйте всё, делайте под линеечку полностью планировку грунта, подсевайте, каточком прикатывайте, и поливайте. А это оставлять нельзя.

– Александр Сергиенко, глава администрации Старооскольского городского округа

Острой критике подверглось и состояние фотозоны на площади Победы.

Надо было сделать подход какой-то.  Его никто не моет, никто не чистит. Уже стыдно рядом фотографироваться. Либо инсталляцию нужно выставлять на праздники и убирать, а так ее просто убили наглухо и всё. И при этом все вытоптали и сделали еще одну лавку. Безобразно.

– Александр Сергиенко, глава администрации Старооскольского городского округа

Глава также обратил внимание на отсутствие удобного подхода от автобусной остановки «Быль» к пешеходному переходу. Все недочеты и ошибки должны быть исправлены в ближайшее время.

Ольга Шалыгина, Кирилл Чуй, Александр Балакин, 9 канал

Во время капитального ремонта на улице Хмелева дорожники уложили новое покрытие в три слоя. Дорога стала выше почти на двадцать сантиметров. Не так давно обочину отсыпали черноземом. Во время ливня насыпь частично смыло, а что осталось — раскисло. Пройти сложно даже в резиновых сапогах. Жители переулка Дорожного в отчаянии.

Машинам — нормальную дорогу, а людям — неудобства. Первое — это ходить вообще невозможно по обочине. То ли вы сделайте согласно генплана — переулок Дорожный, у нас полностью дорога делается вдоль домов. Или идите по пути меньших затрат. Отсыпьте дорогу и восстановите нам к домам заезды. Сейчас, после первого дождя, невозможно к домам ни подъехать, ни выехать из дома. Вся вода, что раньше шла до низовки, сейчас идет к нам. Вот в это место просто стекает вниз.

— Евгений Фещенко

Это все равно, что идти по канату. Как в цирке. Это невозможно. Или вот на трассу приходится выходить – тебя могут сбить, задеть. Идут фуры, грузовой транспорт, легковой, все в гору несутся. Тут нужна хорошая отсыпка, чтоб тротуар был. Пожалуйста, доделайте!

— Людмила Татарникова

Тротуара нет, вместо обочины непролазные топи — дорога к дому превратилась в полосу препятствий. Вместо радости обновления пока у местных жителей лишь поводы для разочарования, десятки пар испорченной обуви, испачканная одежда и истраченные нервы.
Управление капитального строительства просит жителей потерпеть. Двадцать пять лет ведь как-то прожили без тротуара, а значит и еще чуть-чуть подождать можно. Соседи через дорогу уже дождались. В этом году в июне там проложили дорогу параллельную главной. Удобно и безопасно как для транспорта, так и для пешеходов.

В районе индивидуальной застройки «Марышкин Лог» предусмотрено строительство автодорог на 35-ти улицах и переулках общей протяженностью почти 16 километров. На некоторых участках ИЖС есть щебеночное покрытие, которое пригодно в качестве слоя основания дорожной одежды. Асфальтировать здесь начнут в следующем году.

Вдоль двух полосных местных улиц, ширина которых шесть метров, предусмотрено устройство тротуаров шириной 1,5 м. Покрытие тротуаров предусмотрено из асфальтобетона. Для пропуска воды через улицы и отведения в пониженные места проектом предусмотрено устройство желобков — 4 штуки. Ремонт и удлинение существующей трубы. Для отвода основного объема притекающей к ул. Марышкин Лог воды, предусмотрено устройство водоотводных лотков общей длиной 222 м.

— Александр Шамей, директор ООО «Белдорпроект».

В ИЖС «Озёрки» аналогичная ситуация. На некоторых участках есть щебенка, пригодная для первого слоя автодороги. К работам приступят в следующем году. На 21-ной улице появится более 8 километров асфальтированного покрытия. В районе индивидуальной застройки «Казацкий» строительство дорожной инфраструктуры охватит 28-мь улиц и переулков, общая протяженность составит почти 20 километров. Ширина дорог — 4 с половиной метра, что не предусматривает тротуаров и заездных карманов.

Количество улиц в районе ИЖС «Пушкарская дача» 14 улиц. Общая протяженность — 9436 метров, в том числе здесь 6-метровые дороги есть — 3 км, и шесть с лишним километров дорог шириной 4,5 метра.

— Александр Шамей, директор ООО «Белдорпроект».

Все четыре проекта участники публичных слушаний одобрили единогласно. В районах ИЖС «Казацкий» и «Пушкарская дача» к дорожным работам приступят уже в текущем году.

Аварийный ямочный ремонт — дорогое удовольствие. Один квадратный метр битумной латки обходится городской казне в 2150 рублей. Такая же заплатка из горячего асфальтобетона почти на тысячу дешевле. Поэтому экстренно заделывают дыры только на основных магистралях и самых оживленных участках дорог. Все остальное потом, после 15 апреля, когда потеплеет и запустят асфальтовый завод. В этом году на аварийный ямочный ремонт выделили 1 миллион рублей.

На сегодняшний день по этому контракту работы уже практически выполнены. Подрядная организация «Оскольские дороги» выполняет эти работы двумя регенерационными установками.

— Дмитрий Мазалов, начальник отдела благоустройства и дорожного строительства управления капитального строительства.

Срок службы латки литой смесью — до двух лет.

Латки выдерживают. Единственное, разрушение происходит если рассмотреть поближе, то разрушение происходит примыкания старого асфальтового покрытия, а не нового. Потому что покрытие изнашивается настолько, что его вяжущие свойства и сцепление разрушаются под воздействием атмосферных осадков и явлений.

— Дмитрий Мазалов, начальник отдела благоустройства и дорожного строительства управления капитального строительства.

Масштабный ямочный ремонт дорог стартует в апреле. Сметная стоимость работ — 8 миллионов семьсот тысяч рублей. В следующем году затраты на устранение выбоин должны быть значительно меньше. До 15 ноября в округе планируют капитально отремонтировать все проблемные участки автодорог, мостов и путепроводов.

Ученики автошкол тщательно отрабатывают упражнение «змейка» — навык пригодится не только на экзамене, но и в реальной жизни. Умение ловко маневрировать и удача — если повезет, можно с минимальными потерями преодолеть участок дороги на улице Щепкина: между микрорайоном Лебединцем и «Комсомольским» парком практически нет ровного места. На отрезке длиной в триста метров невозможно пересчитать количество ям. При том, что большинство выбоин превышает допустимые размеры. Согласно ГОСТу покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств, с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Предельные размеры углублений в асфальте — в длину 15 сантиметров, в ширину — 60, и глубину —пять сантиметров.

Вот это место отвратительное и на Парковом, где «Пятерочка», тоже самое. Там пешеходы кое-как пройдут, а как машинам ездить, я не понимаю. Это убийство машин. Тут дорог нет. Дорог нет и настроения, наверное, нет ни у водителей, ни у пешеходов.

— Клавдия.

А вот на проспекте Комсомольском в районе микрорайона Паркового водители вынуждены по встречной полосе объезжать просадки, которые образовались через каждые 5–7 метров. Глубина этих ям от четырех до четырнадцати сантиметров.

Ждали-ждали мы, что сделают нам дорогу в прошлом году, и никак… Наверно, и в этом году не сделают. Она когда-то была нормальной, ее подделали. А потом разбили ямы такие и опять тоже самое. Не то что нереально… уже колеса подрывали. Вон там возле «Пятерочки» видели яма какая? Она, если водой заполнится, людям ее не видно.

— Сергей.

Как сообщили нам в Управлении капстроительства, ремонт этих участков запланирован в нынешнем году. Всего, по данным «Карты убитых дорог России», созданной Общероссийским народным фронтом, в Старом Осколе 70 километров дорожного покрытия находится в плохом состоянии.

Данный участок уже давно признан аварийным и опасным для движения пешеходов, поэтому было принято решение управлением транспорта провести анализ и постановлением главы нанести на данном участке искусственную неровность, в этом году мы это реализуем.

— Дмитрий Дунайцев, директор управления капитального строительства.

Вместо асфальтобетонных «лежачих полицейских» решено устанавливать резино-кордовые — в соответствии с ГОСТом. Они хоть и дороже, но надежнее и уже с разметкой.

Данные искусственные неровности крепятся с помощью анкеров, т. е. выполнять работы по их монтажу можно при любых погодных условиях.

— Дмитрий Дунайцев, директор управления капитального строительства.

Еще семь таких же «лежачих полицейских» установят взамен прежних асфальтобетонных. Так, в ходе капитального ремонта дорог, планируют полностью перейти на новые искусственные неровности. После реконструкции нанесли и новую дорожную разметку из термопластика. По словам специалистов, она прослужит не меньше двух лет. В ближайшие дни приступят к установке новых остановочных павильонов, их будет 16. А пока дорожники продолжают обновлять тротуары и дороги, погода благоволит.

Завершаем мы работы на проспекте Комсомольский, остались небольшие штрихи, мелкие съезды, примыкания в целом программа практически завершена. Термопластик намного долговечнее, чем обычная краска.

— Дмитрий Дунайцев.

Всего на ремонт дорог в округе в этом году потрачено 525 миллионов рублей.