С улиц Старого Оскола коммунальщики в декабре вывезли 13500 кубометров снега

Январь задал работы старооскольским коммунальщикам. Без выходных и сверхурочно пришлось трудиться и технике, и людям. В первую очередь освобождают от снега основные магистрали. В районы ИЖС, частный сектор заходят уже ближе к ночи. Сколько снега вывезут за январь, пока неизвестно, а вот по итогам декабря убрали 13500 кубометров снежной массы.

В СГМПО КХ отмечают, что из-за отмены праздничных мероприятий в этом году мусора на улицах и площадях ощутимо меньше. Чего не скажешь о снеге. На него зима не поскупилась.

«Праздники были тяжёлые. Погода внесла свои коррективы. Пришлось усиливать работу всего предприятия. Было задействовано порядка 18 машин круглосуточно на обработку дорог. Четыре дня на праздниках предприятие работало в полном составе. В том числе уборщики территории — порядка 60 человек». 

— Владимир Адамов, и.о. первого заместителя директора СГМПО КХ.

В первую очередь от снега избавляют главные дороги.

«У нас есть очерёдность уборки дорог. Вначале мы убираем основные магистрали и дороги, по которым движется общественный транспорт. Потом уже заходим, как правило, в ночное время, на частный сектор, на ИЖС и прочие территории. Сёла — это управление дорог. Там обслуживает свой подрядчик». 

— Владимир Адамов, и.о. первого заместителя директора СГМПО КХ.

Дороги и тротуары посыпают солью либо песко-соляной смесью. В праздничные дни с 30 декабря по 10 января СГМПО КХ израсходовало 1700 тонн смеси. 

«Песком и солью целесообразно обрабатывать дороги до -10 градусов. Если температура уже идёт ниже, то, соответственно, лучше солью. В этом году, конечно, расход песко-соляной смеси большой. Работали в праздничные дни, когда температура пошла резко на минус, в -15, приходилось работать и чистой солью. Порядка 120-150 тонн было высыпано чистой соли на дороги города. В основном обрабатывали чистой солью перекрёстки, кольца и мосты. И опасные участки».

— Владимир Адамов, и.о. первого заместителя директора СГМПО КХ.

Хотя споры по поводу влияния технической соли на экологию и автомобили ведутся десятилетиями, её по-прежнему применяют из-за дешевизны и эффективности. Лёд она плавит практически моментально и не даёт замёрзнуть жидкости даже при сильном минусе. А сильный минус к нам обещает вернуться уже в пятницу. 

«Наверное, правда говорят, что всё меняется. У нас уже года 3-4 ледяные дожди появляются. Вот сегодня, допустим, ледяной дождь немного, но был. Оперативно были просыпаны дороги. Соответственно, исключили большую аварийность. Снег, по прогнозам, стоит и сегодня, и завтра, и послезавтра. Легче, когда снег выпал, мороз, температура остановилась. И снег остановился. И всё. И мы поддерживаем нормативное состояние и дорог, и тротуаров. А когда постоянные перепады: плюс, минус, соответственно, нужно перестраиваться».

— Владимир Адамов, и.о. первого заместителя директора СГМПО КХ.

Судя по прогнозам, перестраиваться нынешней зимой придётся часто. По словам Владимира Адамова, в круглосуточном режиме техника будет дежурить до конца марта-начала апреля. Главное, чтобы было кому на ней работать. Водителей на предприятии не хватает.

«Вакансии есть. Вакансии по водителям не закрыты. Должно по 4 человека на каждую КДМку работать. У нас на трёх из 25 работают по три. На остальных работают по два. Нам люди нужны. Зарплату повысили. То есть люди достаточно хорошо получают по соотношению заработных плат на предприятиях других. Поэтому, милости просим. Приходите к нам работать». 

— Владимир Адамов, и.о. первого заместителя директора СГМПО КХ.

Лариса Ульяненко, Павел Казакевич, Илья Самсонов — 9 канал.