Сезонный рост ДТП в Старом Осколе: кто виноват и что делать?

6-летний мальчик пострадал в ДТП в Старом Осколе. Водитель «Лады Гранты» сбил ребенка, управлявшего электросамокатом. Авария произошла в минувшее воскресенье на ул. Хмелева. Всего с начала года в округе зарегистрировано 56 ДТП с участием пешеходов. 57 человек пострадали, шестеро погибли. 32 наезда произошли на переходах. С чем связан рост ДТП и чья вина больше — водителей или самих пешеходов — в репортаже Анастасии Жильниковой.

Лучше любых цифр проблему отражают реальные факты нарушений. Вместе с инспекторами ГАИ съемочная группа 9 канала остановилась на улице Архитектора Бутовой. Эта дорога разделяет два микрорайона — Юбилейный и Северный. Недалеко отсюда, на проспекте Николая Шевченко, летом погибла 18-летняя оскольчанка. Девушка переходила дорогу по «зебре», когда ее сбил 51-летний водитель «Тойоты Короллы». Она скончалась на месте до приезда скорой помощи. Но местных трагические новости, видимо, не пугают. Пешеходные переходы здесь расположены на расстоянии нескольких метров, но многие старооскольцы готовы на риск.

«Извините. Ну, если б вас машина сбила? — Я понимаю. Ну, я посмотрел нет никого. Я перехожу все время здесь. Мне здесь удобнее».

«Почему решили перейти дорогу вот здесь? — Ну, вы знаете, у меня сейчас обед, а свекровь 45-го года рождения, она неходячая, я хочу ее поздравить, и бегу, вот тортик купила, поэтому быстрее, быстрее. Перерыв всего полчаса. Я понимаю, ну, пожалуйста. Я буду внимательна и теперь такого больше делать не буду».

Родители без угрызений совести ведут по тому же маршруту своих детей, не обращая внимания на инспектора. За переход дороги в неположенном месте предусмотрен штраф 500 руб., но самое ценное, что можно потерять на этом «коротком» пути — жизнь.

«Исключите данное правонарушение своего образа жизни, так как это влияет на безопасность дорожного движения. Каждый день страдают люди, пешеходы, водители страдают на пешеходных переходах, тем более вне пешеходных переходов. Исключите это, берегите свою жизнь, здоровье».

После ДТП, водители, как правило, утверждают, что не видели пешехода. Яркое солнце, туман, сумерки и множество других причин. Однако забывают, что обязаны выбирать такую скорость движения, которая позволит всегда контролировать обстановку на дороге. Часто автолюбители даже не понимают, какое правило они нарушили.

«Рынок «Юбилейный». Регулируемый пешеходный переход. Водители, которые поворачивают с улицы Архитектора Бутовой на проспект Алексея Угарова, у них у обоих зеленый сигнал светофора, то есть так же, как и у водителя, и у пешехода. Пешеходы начинают переходить проезжую часть, водители видят, что пешеход далеко и пытаются проехать. Но водители многие не знают — в пункте правил прописано, что водитель обязан остановиться и предоставить преимущество пешеходу».

— Заместитель командира 1 взвода ОР ДПС Госавтоинспекции.

Еще одно частое нарушение водители допускают на многополосной дороге. В этом случае, если один автомобиль остановился, чтобы пропустить пешехода, остальные автолюбители тоже должны предоставить преимущество. А пешеходы, в свою очередь, обязаны убеждаться в безопасности перехода на каждой из полос. Статистика неутешительная. С начала года в округе произошло 56 ДТП с участием пешеходов. 57 старооскольцев пострадали, еще шестеро погибли. При этом, на «зебре» совершено 32 наезда, 2 со смертельным исходом. Вне переходов — 17, четыре человека скончались. Юридически в таких ДТП виновным признают водителя. Хотя безопасная обстановка на дороге — задача всех участников движения.

«Приближаясь к пешеходному переходу, пешеход, в первую очередь, должен убедиться в отсутствии приближающегося автомобиля, потому что ему, пешеходу, проще остановиться и пропустить автомобиль. И предписано правилами дорожного движения, пешеход должен убедиться в отсутствии приближающегося автомобиля, лишь потом начинать переход проезжей части. Для водителей правила предписывают. Приближаясь к пешеходному переходу, снизить скорость, убедиться, остановиться и пропустить пешехода».

— Командир отдельной роты ДПС.

Способы снизить число аварий обсудили на пресс-конференции в ГАИ. Одна из эффективных мер — видеофиксация в «местах концентрации» ДТП. В Старом Осколе это кольцо у храма Рождества Христова и кольцо на проспекте Губкина. На таких участках устанавливают камеры и, при необходимости, переносят пешеходный переход. Повлиял на рост ДТП и увеличившийся трафик. В округе сегодня насчитывается около 100 тыс. транспортных средств. Роль играет и время суток. Большинство аварий с участием пешеходов происходят с 17 до 20:00. С приходом осени ситуация сильно усложнилась. Темная одежда и отсутствие светоотражающих элементов при плохой погоде и в сумерках значительно снижают видимость, особенно вне города. Во вторник, 13 октября, на объездной дороге, в районе мемориального комплекса «Атаманский лес» в ДТП погиб 47-летний староосколец.

«Двигаясь по левой полосе, водитель автомобиля «Лада Приора» также допустил наезд на пешехода, который переходил в проезжую часть. Оборудован данный пешеходный переход у нас и кнопкой включения разрешающего сигнала светофора, то есть он регулируемый. Несмотря на все те меры, которые принимаются для исключения дорожно-транспортных происшествий, некоторые пешеходы игнорируют их. Кто-то хочет быстрее пройти через дорогу, кто-то просто не считает необходимым это сделать. В итоге получаем такие тяжкие последствия и плачевную статистику».

— Командир отдельной роты ДПС.

С начала года к ответственности привлекли более 2500 водителей за различные правонарушения и свыше 1900 пешеходов за переход дороги в неустановленном месте. За отсутствие светоотражающих элементов на одежде оштрафовали 132 старооскольца. Минуты, сэкономленные на бегу через «зебру» и километры, выигранные на скорости — это опасная игра, в которой на кону стоит жизнь. Безопасность на дороге возможна лишь при беспрекословном соблюдении правил всеми участниками движения.

Анастасия Жильникова, Александр Саввин, Яна Толоконникова — 9 канал.